Обгонная муфта GP5476-A Описание: Это элемент механической трансмиссии. Её главная задача — соединить ведущий и ведомый валы и контролировать передачу крутящего момента. Муфта работает так: она передаёт вращение только в одном направлении. Если ведомый вал начнёт вращаться быстрее ведущего (например, из-за инерции при остановке), муфта «проскальзывает» — прекращает передачу момента. Это защищает механизм от пиковых нагрузок, динамических ударов и преждевременного износа подшипниковых узлов. Часто такие муфты используют как тормоз обратного хода в устройствах, которые работают на высоких скоростях. Технические характеристики
Предельная скорость вращения: внутреннего кольца — 3500 об/мин, внешнего кольца — 1700 об/мин.
Количество упоров (защёлок): 24.
Диаметр d1: минимум 92 мм, максимум 36 мм.
Зазор: 8,33 мм.
Вес: примерно 0,1–0,13 кг.
Важные нюансы У этой модели есть альтернативные маркировки, что упрощает поиск замены:
DC5476A (производитель CTS);
BWX1310172 (производитель Ringspann).
В конструкции используются асимметричные ролики в сепараторе с пружиной. Когда вращение идёт в «правильном» направлении, ролики заклиниваются и передают момент. При обратном или холостом вращении они свободно перемещаются, не создавая зацепления. Где применяют Муфту можно встретить в разной промышленной технике: в системах промышленной автоматики, робототехнике, упаковочном и текстильном оборудовании. Перед установкой обязательно сверьте посадочные размеры (диаметры валов, зазор) с вашей конструкцией — даже небольшое несовпадение может привести к биению или быстрому износу.